제3장 인류의 아동기

BC 1734년 우리 조상들은 천문현상에 오성취루

한국 천문연구원 연구위원인 박석재 박사의의 우주 이야기가 조선일보에 아레와같이 보도되었다.
한국아마추어천문학회는 황보승 회원이 수성·금성·화성·목성·토성이 한 곳에 모이는 오성결집(五星結集) 기록을 배달국, 고구려, 고려 역사에서 확인했다고 발표했다! 나는 이미 2014년 10월 1일자 24번째 프리미엄 조선 ‘박석재의 우주 이야기’에서 고조선의 오성결집 기록 오성취루(五星聚婁)에 대해 기고했다. 그 칼럼 내용을 요약하면 아래와 같다.

국사 교과서에서 BC 2333년 왕검이라는 단군이 고조선을 건국한 후 고구려가 건국될 때까지는 내용이 거의 없는 ‘블랙홀’이다. 그런데 그 역사의 블랙홀 한복판에 천문관측 기록이 있다. ‘환단고기(桓檀古記)’의 ‘무진오십년오성취루(戊辰五十年五星聚婁)’ 기록이다. 여기서 ‘무진오십년’은 고조선 건국 600주년이 되는 BC 1733년을 말하고, ‘취’는 모인다는 뜻이고 ‘루’는 동양 별자리 28수의 하나다. 즉 이 문장은 ‘BC 1733년 오성이 루 주위에 모였다’ 같이 해석된다.

(오성취루 상상도. 왼쪽부터 화성·수성·토성·목성·금성이다.)
천문 소프트웨어를 돌려봤더니 BC 1734년 7월 중순 저녁 서쪽 하늘에는, 왼쪽에서부터 오른쪽으로, 화성·수성·토성·목성·금성 순서로 오성이 늘어섰다! 특히 BC 1734년 7월 13일 저녁에는 달과 해 사이에 오성이 ‘주옥처럼’ 늘어섰다. 오차가 1년 있기는 하지만 4000년 전 일을 추정하는 입장에서 보면 이것이 바로 오성취루라고 봐야 한다. 그 당시 달력이 어땠는지 알 길이 없기 때문에 더욱 그렇다.

하지만 이미 오성취루로 너무 많이 알려져서 오성취성으로 바로 잡히지는 않을 것 같다. 과학사에서 이런 일은 비일비재하다. 중요한 사실은 오성결집이 실제로 일어났고 옛 기록이 옳다는 것이다. 오성취루 같은 천문현상을 임의로 맞추거나 컴퓨터 없이 손으로 계산하는 일은 불가능하다. 따라서 BC 1734년 우리 조상들은 천문현상을 기록으로 남길 수 있는 조직과 문화를 소유하고 있었음을 알 수 있다. 즉 천문대를 가진 고조선은 고대국가였던 것이다. 이제 더 이상 고조선을 신화의 나라로 치부하는 일이 없어야겠다.

오성취루를 처음으로 검증해 본 천문학자는 고(故)라대일 박사와 박창범 박사다. 그 검증 결과는 ‘단군조선시대 천문기록에 관하여’ 논문으로 작성돼 1993년에 발행된 한국천문학회지에 실렸다. 이 논문에서 BC 2000년부터 BC 1450년까지 550년 동안 오성결집 현상이 BC 1953년 2월에 한 차례 더 있었다고 발표했다.

이는 오성취루 219년 전이었으므로 오성결집 현상이 최소한 200년에 한 번씩 일어난다는 편견을 심어줬다. 하지만 나는 이번에 오성결집이 불과 1년 만에 다시 일어날 수도 있다는 사실을 깨닫게 됐다. 이는 상대적으로 공전 주기가 긴 목성과 토성이 하늘에서 모였다가 멀어지기 전에 수성·금성·화성이 신속하게 다시 결집하면 얼마든지 가능했다
동아세아의 도시계획

동아세아 해안의 농경문화와 내륙의 유목문화가 융합되는 황하하구와 요동반도에 인구가 집결되고 동아세아에서 제일먼저 경쟁사회가 형성된다. 씨족사회는 도시국가 체제로 성장하다가 크고작은 도시국가 왕들이 모여서 제후를 선출하여 제후국을 세우기에 이르렀다. 그무렵에 그지역의 지하자원중에 석탄은 금속을 대량생산하는 능력을 갖게하고 여러가지 금속기술과 재품들은 생활도구와 군사무기에 혁명적인 변화를 갖어와서 세계문명은 이곳에서 시작된다. 사계절에 적응하는 생활은 겨울이 오기전에 음식, 옷, 집, 연료등의 필수품을 준비하는 규칙적인 노력과 단련을 가추었다. 금속연장으로 큰집을짓고 큰배를 만들고 금속축을 넣은 바퀴는 빠르게 멀리 달리는 전차를 대량생산하였고 큰짐을 나르는 마차를 만들어 운송산업과함께 모든산업이 부흥하였다. 자석을 발견하고 철침나침판을 발명하여 원양항해가 발달하였으며 종이를 만들어 문자기록이 활발하여 정보교환과 기록연결은 장소과 시간의 재한을 초월하였다. 수만년을 일찍부터 많은 인구가 넓고 큰대륙에 생활하는 동안에 고대사회의 모든 발명과 발견들은 동남아세아에서 시작되었다가 동아세아의 경쟁사회에 적용하였다.

주 왕조는 기원전 1,136년에 조성한 풍경(酆京)과 기원전 1,133년에 조성한 호경(鎬京)이 있다. 선사시대 주거지의 유적을 발굴하여 박물관으로 조성된 반파촌은 신석기시대의 앙소(仰韶)문화에 속하는 마을 유적으로, C14 측정에 의해 지금으로부터 6,000년 이상 된 주거지로 판명되었다. ‘어머니는 알지만 아버지를 모르는’ 모계 씨족사회의 절정기에 농업의 발달을 바탕으로 조성된 50,000제곱미터 면적의 주거지인 반포 유적지에는 씨족 우두머리의 집이자 씨족 구성원들의 집회 장소이었던 것으로 추측되는 남북 12.5미터, 동서 10미터의 ‘큰 집’을 중심으로 집들이 분포한다. 80만 년전의 남전원인(藍田原人), 6천 년 전의 반파인(半坡人)은 모두 서안의 동쪽 산하(滻河) 부근에서 모계 씨족사회를 영위했다.

장안(서안)은 동서 9,721미터, 남북 8,651.7미터에 이르는 역사상 전례 없는 대규모의 격자형 계획도시이다. 외성의 주위는 37.7킬로미터에 달해 그 면적은 84.1 평방킬로미터였다. 인구는 약 100만 명에 달했다. 당시의 세계적 도시인 바그다드가 직경 2.3킬로미터이고 콘스탄티노플도 동서 5킬로미터인 것을 고려하면 장안의 거대한 규모는 선진국의 규모였음을 짐작할 수 있다.

『중국의 과학과 문명』으로 유명한 조셉 니담(Joseph Needham)의 연구에 의하면 당대(唐代)인 754년에 설립된 한림원(翰林院)은 유럽에 존재한 어떠한 학술원보다 천년이나 앞선 것이라고 말한 기록이 있다. 한필원 한남대학교 건축학부 교수의 보고서(Xian, the Model of the East Asian Cities)에 의하면 『주례』「동관 고공기」의 도성 모델에 나타나는 (九宮格局) 중국 상고시대의 경작제도인 정전법(井田法)은 주대에 와서 완성된 듯하다.

장안성에서 구현된 왕성 배치의 기본 형식은 만주지역 발해의 상경부(上京府), 한반도 고구려의 장안(長安; 평양), 신라의 왕경(王京; 경주), 일본의 평성경(平城京; 나라)과 평안경(平安京; 교또) 등의 도시계획으로 동아세아 도시들의 고통성이다. BC 3000∼BC 1500년에 번영한 인더스 문명의 모헨조다로(Mohenjodaro)유적의 도시계획도 같은 모형이다. 이곳에서 발굴된 유물이 동아세아 인의 것으로 추정되어왔다.

모헨조다로(Mohenjodaro)유적은 BC 3000∼BC 1500년에 번영한 인더스문명의 중심을 이루는 도시유적이다. 1921∼1931년 J.H.마셜, E.마케이 등이 발굴하였고, 1950년에는 R.휠러도 조사하였다. 도시는 남북으로 주축이 된 큰 통로에 의하여 바둑판처럼 구획되었고, 서쪽의 중앙에는 높게 기단(基壇)을 쌓은 성채가 있다. 동쪽의 시가지는 4개의 큰 통로에 의해 9블록으로 구획되었고, 다시 각 블록은 몇 개의 직교하는 작은 길로 나누어져 각 호(戶)가 배치되었으며, 가옥은 벽돌로 지었다. 성채는 성벽으로 둘러싸였는데, 높이는 최고 12 m이고 남북으로 긴 모양이며, 규모는 430×230 m 정도이다. 성채 안에는 사원으로 생각되는 대규모의 건물, 큰 욕장(浴場) ·곡물창고 ·회의장으로 추정되는 건물 등이 있는데, 특히 욕장은 욕통의 크기가 19×7.5 m, 깊이 2.5 m이다. 배수는 지하의 배수로에 의하여 큰길의 하수도로 흐르도록 되어 있다.

도시의 구역을 살펴보면 요새유적과 그 밑의 도시유적 노동자 거주유적 등이 기능에 따라 배치되어있다. 이들 구역의 모든 건물은 구워 만든 붉은색 벽돌로 지었다. 그리고 우물을 파고 원형으로 벽돌을 가지런히 쌓아 올렸다. 우물은 7백개나 되었다. 방수처리한 상하수도에도 역시 벽돌을 사용했다. 도로는 오늘날 나침반이 가리키는 대로 정확히 동서와 남북을 이었다. 도시계획은 물론 도시토목을 맡은 전문 엔지니어가 설계한 도시가 바로 모헨조다로인 것이다. 이 도시를 건설할 때 엄청난 분량의 벽돌이 들어갔다. 나침판은 동아세아의 석탄불에서 제작된 철기도구이기에 이러한 도시계획이 동아세아에서 시작되었음을 추측하게 한다.

이 면밀한 도시계획은 벽돌의 크기(규격벽돌; 길이 28cm, 너비 14cm, 높이 18cm)나 자 ·저울추의 출토에서 볼 수 있는 도량형의 규격화와 함께 철저한 관리가 이루어졌음을 추측하게 한다. 그 밖에도 토기 ·동기(銅器), 아직 해독되지 못한 문자를 새긴 인장(印章), 장신구 등의 유물이 동아세아의 것들과 유사하다. 이러한 큰길은 바퀴가 굴러가는 길이며 동아세아에서 일찍부터 소와 말을 이용하고 금속 축을 사용하는 바퀴가 있었기 때문인 듯하다.

캄보디아 앙고르왓트 사원 건축에서 보듯 8갈래의 물길이 장안을 둘러싸는 입지조건으로 댐을 만들어 수량을 확보하고 도시용수를 정원용수의 급수 시스템을 완성했다. 조운을 개통하여 수로를 통해 물자를 공급하기 시작했다. 사방을 9리로 하고 각 면에는 세 개의 문을 설치한다. 도성에는 남북 동서로 각각 9갈래의 길을 내고 길의 폭은 9궤(軌; 마차가 지나갈 수 있는 폭, 1궤는 8주척(周尺))로 한다. 궁성을 중심으로 왼쪽에 조상에 제사하는 건축을, 오른쪽에는 사직에 제사하는 건축을 둔다. 앞에 조정을, 뒤에 시장을 둔다. 시장과 조정은 한 쌍이다.

도시건설과정을 정리하면 가장 먼저 방위를 확정한 후 궁전의 위치와 궁전에서 남쪽으로 향한 왕도의 의례선이 정해진다. 즉 궁전을 왕도 건설 예정지의 정중앙에 두고 궁성의 중핵을 차지하는 대흥궁의 남문인 소양문(당의 승천문)에서 정남쪽으로 성 안을 관통하는 남북 축선을 길게 낸다. 이 남북축은 소양문가(당의 승천문가)에서 주작문가로 뻗어 외곽선 남문인 명덕문을 거쳐 진령 종남산의 석별곡에 이른다. 이 축은 하늘의 자오선에 대응하여 왕조 의례의 축선 기능을 했다.

궁성고 황성의 조영과 더불어 외곽성의 성문 사이를 잇는 주 간선도로가 건설되었다. 남북대가 셋, 동서대가 셋 등 대가가 여섯인데 이것을 육가(六街)라 부른다. 대가를 결정한 뒤대가 사이의 좀 더 작은 도로, 곧 소가(小街)를 정하였다. 외곽성에 접한 도로를 제외하면, 남북도로는 모두 아홉 개, 동서도로는 열두 개가 된다. 왕도 건설의 마지막 단계는 외곽성의 성벽을 건설하는 것이다. 장안성은 궁성 ∙황성 ∙외곽성을 관통하는 남북 축선, 곧 주작대로를 중축선으로 하여 대칭적으로 정연하게 구성되었다. 축선을 중심으로 궁전, 관청, 유교 ∙불교 ∙도교의 종교건축물, 시장 등이 좌우대칭으로 배치되었다. 시가지는 주작대로를 중심으로 동서의 두 부분으로 나뉘었다.

『주례』「동관 고공기」의 도성 양식에서 설명하는 모형은 동아세아 전역과 인도에서 보여주는 도시계획 Manual로 일찍부터 동아세아에서 조성되어 온 듯하다. 동아세아의 농경사회가 성장하는 신석기시대부터 바퀴달린 수래가 움직이는 큰길을 계획하고 도시를 계획한 듯하다. 금속문화의 절정을 이룬 상나라는 동아시아 최고의 문명권을 이루어 주나라에 전해준 듯하다.

『주례』 「동관 고공기」에 기록된 도성 모델은 중국은 물론 한국 ∙일본 등의 동아시아지역에서 도성을 건설하는데 음양오행 철학에서 가장 오래 발달되어온 manual을 따른 듯하다. 장안은 『주례』「동관 고공기」의 도성 모델은 인더스강 유역에서 발굴된 도시들을 포함해서 충실하게 구현한 도시의 예가 된다. 격자형 규칙적이고 표준화된 도성 공간구조는 거대한 도시를 이렇게 신속하게 건설하는데 도움이 된 것으로 추정된다.